尽管燃油税首次被提上议事日程是在13年前，而且一推再推，但是一系列的信号还是显示它很快就要到来了。向来擅长以敏锐的市场嗅觉和快速的反应体系而取得市场先机的奇瑞汽车，酝酿已久的“小车王”计划加快了脚步。以QQ3、 QQ6、A1、瑞麒2、开瑞3组成的奇瑞“中国小车王”梦之队使奇瑞已经超过天津一汽成为国内微轿市场当之无愧的王者，并欲乘燃油税之东风，谋得更辉煌的大业。
燃油税逼来 小排量车成香饽饽
上周油价再次上涨，车主们发现，汽车的油耗成本和停车费、养车费等传统花销大项相比，已是丝毫不落下风。记者从北京几个经销商处了解到，随着近期油价上调和燃油税的呼之欲出，已经有不少打算购车的市民开始将眼光对准了小排量等节能环保型车。“如果按80%的税率计算，每月用于车辆的支出会比原来增加25%左右，如果买大排量的车，油费肯定吃不消。”正打算购车的王小姐这样告诉记者。
业内人士认为，随着油价的不断上涨、燃油税日益逼近，节能环保型小排量车将迎来自身发展的春天。对于在微车领域占有市场份额优势的自主品牌来说，这无疑是一个十分利好的消息。近年来奇瑞、吉利等自主品牌企业的快速成长就是最好证明。以奇瑞QQ为例，在QQ3稳步上升，国内第三代微轿QQ6销量迅速上扬的基础上，在前十月以108476的累计销量超越夏利，极有希望摘得微轿年度销量霸主桂冠。
备战奥运 提前扛起国Ⅳ大旗
2008年，为迎接奥运会的到来，北京将率先施行国Ⅳ排放标准。在响应国家一系列节能环保政策号召方面，作为自主品牌领军企业的奇瑞汽车再一次走在了同行的前列。记者近日从奇瑞汽车销售公司获悉，奇瑞旗下以奇瑞A1、QQ6、瑞麒2为代表的几款小车均已达到国Ⅳ排放标准，提前获得2008年北京“入场券”。在国家新的节能环保政策背景下，奇瑞小车王“战舰”无疑将迎来自身发展的良好契机。
奇瑞小车组合成舰 乘势而进
奇瑞小车王系列就如生在战火时期的一批猛将：“中锋”是——奇瑞A1；冲锋在前的是“大前锋”QQ3；秉着“时尚微轿高档化”造车理念,凭借“空间最大化，底盘高档化，配置智能化，安全立体化”这四大“利器”开创国内微轿第三代的奇瑞QQ6担任着 “小前锋”， 与QQ3并肩作战；而瑞麒2、开瑞3担任着“后卫”之责。凭借出色的产品品质和经济性，它们在各自的细分领域均取得了不错的成绩，也让我们有理由期待它们更好的市场表现。
随着全球能源的日趋紧张和环保意识的日渐强烈，从长远来看，节能环保的小车将成为乘用车的主流。在欧洲、日本等发达国家，小型车随处可见，市场占有率已达到了60%至70%。随着国家对“限小”的全面解禁、小排量汽车消费税的下调，以及明年上半年铁定要实施的燃油税“新政”，业界普遍认为小排量汽车市场将会出现强劲反弹，迎来了“后小车时代”。对于有志于成为“世界小车王”的民族自主品牌代表奇瑞汽车来说，如何抓住机遇，提升自身产品品质和品牌形象就成为了一个关键的课题。让人欣慰的是，我们看到了它快速的成长以及进取的决心和勇气。
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