近期，备受各界关注的奇瑞与克莱斯勒非代工合作项目终于尘埃落定。根据双方协议，双方将利用奇瑞在中小型汽车产品开发、生产制造以及成本控制方面的能力和克莱斯勒公司品牌影响力、市场营销方面的优势，开拓北美和欧盟等主要国际市场。

据悉，奇瑞旗下的一款小型车奇瑞A1将贴道奇品牌率先进入北美市场，其各项标准势必将与国际标准相接轨，而奇瑞A1的4年或12万公里国际保修服务政策，无疑是为贴牌出口北美和欧盟市场打下了良好的基础。

与前两年的高增长相比，国内的汽车市场虽仍处于上升轨道，但增长趋缓势头开始显现，并且随着车价的不断下跌，汽车车销售利润下降已成必然。业内人士指出，汽车厂商之间的竞争也将不可避免地由技术、价格范畴转向售后服务领域。

仅管近年来，“服务”作为买车的标准在中国汽车消费者心中的地位越来越高，为了能在未来的竞争中胜出，一些厂家积极秣马厉兵，将售后服务深入细化，与国际接轨。雷克萨斯进入中国近四年来，在营建网络渠道和服务体系的同时，特别强调销售服务人员的全员培训，其提供的4年/10万公里发动机、变速箱免费保养维修在中国的豪华车品牌中独树一帜；而作为自主品牌里领军企业，奇瑞汽车更是将国际化的标准服务融入进自己的产品，在奇瑞A1上实行4年或12万公里国际标准保修服务，相对目前国内通行的两年6万公里或者三年5万公里，奇瑞给用户带来了两倍于中国服务行情的回报。一举提升国内两厢轿车汽车服务行业的标准，改变了国内两厢轿车保修期低于国际标准的现状。

在逐渐走俏的汽车服务市场，我们可以感受到，奇瑞一直以来推行与国际接轨的服务不仅将奇瑞的服务提升到一个新的平台，也完善了“快·乐体验”的服务品牌，极大地提升了奇瑞服务的能力水平与主动性。相信在更加良好的服务氛围里，在这种自主创新的理念指引下，所有奇瑞客户都能享受到更加愉悦、安心的“快·乐体验”服务。