尽管没能突破30万辆的年销售大关，东风日产乘用车公司在整个2007年的表现仍可用“令人振奋”来形容，全年累销量271915辆，行业排名第七位，较去年前进2名，取得了35%以上的市场增长。
东风日产给自己树立的目标是要冲击第一集团，向上海通用和南北大众看齐。“四年新生三级跳”，东风日产这个成立四年的年轻公司，从2004年的6万辆、2005年的15万辆、2006年的20万辆、2007年的27万辆，三次跳跃之后，东风日产已具备了进入国内“第一集团军”的实力和机会。
东风日产副总经理任勇分析，按照2007年的销量，要进入第一集团年销量需达到45万辆，而东风日产目前已形成了花都36万辆、襄樊10万辆的产能，发动机工厂和研发中心也已建成投入使用，在产能方面没有任何障碍。同时充足的后续车型储备，也为东风日产晋升第一集团作了强力保证。任勇说，日产是全球拥有最多最全车型的制造商，它在全球有70多款车型，而且平均每年还会推出10-12种新车。日产董事卡洛斯·塔瓦雷斯已表示，未来五年，日产汽车在中国市场的产品线将再增加50%，因此东风日产今后几年推新车的速度有可能是国内最快的。
2008年是东风日产“技术年”，围绕“技术”这一主题，东风日产将推出一系列的日产技术体验活动，而“VQ动力之旅”就是东风日产打出的第一张“技术牌”，随后还将陆续打出“CVT牌”、“设计牌”，让消费者通过亲身参与来体验日产技术的魅力。
2008年东风日产将连续推出6款升级换型车以及4款全新产品，如此大规模的同时升级换型和如此频率的新车推出速度，显示出东风日产在技术的吸收、消化方面具备了强大的实力。“新技术”与“新车型”，将构成2008年东风日产的两大最具杀伤力的武器。
东风日产贵州华跃专营店 （0851-4723222） 
