07年7月26日，C-NCAP2007年度第二批测试车型的评价结果正式公布。东风日产天籁凭借着总分47.1分的优异成绩获得了五星级的评价，成为国内20～30万价格区间唯一获得五星评价的配备6缸发动机的高档车型。
众所周知，天籁•御系列在刚推出市场之际，便以其独有的“御•卫”安全系统向市场宣战，其五星标准的安全系统不但整合了6气囊、带AFS智能转向照明辅助系统的氙气大灯、倒车影像等领先安全配备，而且日产特有的ZONEBODY区域车身结构等安全要素同样一件不少，除此之外，车身内部结构也是按照五星安全标准打造，对车门、座椅、方向盘等数十处进行了结构加强，大大提升了侧碰、后碰的安全性。最为关键的是这些豪华车独有的安全元素同时出现在天籁•御系列包括基本型的全车系中，这可以说在同级车中是史无前例。 如此花大力气练就内在“修为”，足见天籁•御系列已经从对外在豪华的表层关注，转移到消费者的最本质需求上来，也正是依靠这种求 真务实的精神，天籁•御系列才能在上市不足一个月的时间里，便大受消费者欢迎。天籁更难能可贵的是获得了权威的认可，在C-NCAP2007年度第二批测试车型以总分47.1分的成绩获得最高评价——五星，真真正正成为名副其实的“五星级”安全体系。
所谓的C-NCAP，是将在市场上购买的新车型按照比我国现有强制性标准更严格和更全面的要求进行碰撞安全性能测试，评价结果按星级划分并公开发布，旨在给予消费者系统、客观的车辆信息，促进企业按照更高的安全标准开发和生产，从而有效减少道路交通事故的伤害及损失。C-NCAP要求对一种车型进行车辆速度50km/h与刚性固定壁障100%重叠率的正面碰撞、车辆速度56km/h对可变形壁障40%重叠率的正面偏置碰撞、可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞等三种碰撞试验，根据试验数据计算各项试验得分和总分，由总分多少确定星级。
评分规则非常细致严格，最高得分为51分，星级最低为1星级，最高为5+。可见，天籁获得的便是最高级的五星。古人曾说过“天下大事，必作于细”，也有人说是“细节决定成败”，道理其实相通。在国内汽车制造同样如此。一辆车的品质是否过硬，除了那些显而易见的部位如内饰、钣金、漆色等要考究精细之外，起决定性作用的还是在于那些看不见的细节部位，比如底盘、悬架、发动机、钢板、焊接等等。现在很多车以“配置”齐全著称，性价比高得吓人，做它的买卖却依然是稳赚不赔。其实奥妙就在于，钱都省在了那些看不见的细节上。天籁•御系列勇于突破行业“潜规则”，抛弃心浮气躁、浅尝辄止的毛病，小到安全带，大到车身，每一个零部件都用心制作，以诚御市，严谨对待每一细节，发挥“技术日产”的独有光辉，从而赢得了尊重，赢得了消费者，这种态度让人们对发展日益迅猛的中国汽车行业有了信心。
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