雨天开天语爽快
开铃木天语SX4(参数配置 报价 点评)一段时间以来，很庆幸当初自己的决定没有买FIT或是骐达，SX4的操控性和经济性超过了我的预期了。
这几天老下雨的，还好我是有车一族了，要不撑着伞等公交挤地铁的滋味可真不好受。值得骄傲的是我的SX4通过性很值得BH。。。旁边的车遇到水路都只能小心翼翼的驶，我的SX4很爽快的就过去了。遇到道路不太好的地方，别的司机也是小心的探着走，我家SX4毫不费力的就跨到了前面去了。当然这和天语的设计有关，天语SX4的离地间隙达到了175mm，远远高于普通轿车的120~150mm。天语的雨刮器也挺好使的，能够高效的去除玻璃上的积水。从开车的体会中也感觉到天语的设计是操控大于舒适，路感很清晰，适应各种路况。再加上前麦弗逊式后单纵臂扭力梁式的悬挂结构，硬朗的底盘和宽大的轮胎，这一切让SX4充满了运动基因。
除了操控性，天语SX4的节油表现也要表扬一下。。。过了首保后在城市道路都可以开不到8个油，不过我承认我的驾驶技术是不错，让车子少喝了点油，不过这也要建立在天语发动机本身就比较省油的基础上了。
这几天老下雨的，还好我是有车一族了，要不撑着伞等公交挤地铁的滋味可真不好受。值得骄傲的是我的SX4通过性很值得BH。。。旁边的车遇到水路都只能小心翼翼的驶，我的SX4很爽快的就过去了。遇到道路不太好的地方，别的司机也是小心的探着走，我家SX4毫不费力的就跨到了前面去了。当然这和天语的设计有关，天语SX4的离地间隙达到了175mm，远远高于普通轿车的120~150mm。天语的雨刮器也挺好使的，能够高效的去除玻璃上的积水。从开车的体会中也感觉到天语的设计是操控大于舒适，路感很清晰，适应各种路况。再加上前麦弗逊式后单纵臂扭力梁式的悬挂结构，硬朗的底盘和宽大的轮胎，这一切让SX4充满了运动基因。
除了操控性，天语SX4的节油表现也要表扬一下。。。过了首保后在城市道路都可以开不到8个油，不过我承认我的驾驶技术是不错，让车子少喝了点油，不过这也要建立在天语发动机本身就比较省油的基础上了。
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